Obfite opady śniegu utrudniają ruch lotniczy i drogowy w całej Europie, a co za tym idzie – transport towarów. Jednak Kompania Piwowarska uspokaja: piwa w polskich sklepach nie zabraknie.  Padający nieustannie i ograniczający widoczność śnieg, zaspy, błoto pośniegowe oraz śliska nawierzchnia nie ułatwiają życia kierowcom. Miłośnicy Tyskiego, Lecha czy Żubra mogą jednak spać spokojnie – nie ma obawy, że na sklepowej półce nie znajdą swojego ulubionego piwa.

Przed polskimi importerami i eksporterami korzystającymi z usług lotniczych otwiera się nowa szansa. O czym mowa? Od 6 lutego na polski rynek wchodzą linie lotnicze oferujące codzienne połączenia z Warszawy do Dubaju oraz z Dubaju w 129 kierunkach świata. Co to oznacza dla polskiego biznesu? Na jakie korzyści będą mogły liczyć polskie firmy? Na ile nowe możliwości są odpowiedzią na rzeczywiste potrzeby rynku cargo w naszym kraju?

Podsumowanie roku 2012 i prognozy na rok 2013 w polskiej branży kontenerowej. Transport kontenerowy z roku na rok staje się jeszcze ważniejszym sektorem krajowej gospodarki. Polskie terminale modernizują się i mogą przeładować więcej kontenerów, a pod względem jakości oferowanych usług coraz bardziej przypominają swoją zachodnioeuropejską konkurencję. Według danych opublikowanych przez trzy największe polskie porty, miniony rok przyniósł znaczący wzrost wolumenu przeładunku kontenerów. Tendencja ta powinna utrzymać się jeszcze przez kilka najbliższych lat. Duże inwestycje w rozwój infrastruktury, jakie chcą poczynić zarządy portów, napawają optymizmem. Także rząd widzi przyszłość w kontenerach, o czym świadczy powołanie Rady ds. Transportu Intermodalnego. Na rozwoju rynku kontenerowego bez wątpienia zyskują też firmy z zaplecza, takie jak Balticon SA. W ubiegłym roku spółka osiągnęła bardzo dobre wyniki finansowe i dokonała wysokich nakładów inwestycyjnych. Wszystko to wskazuje, że rok 2013 będzie kolejnym dobrym rokiem dla polskiego rynku kontenerowego.